Ирану после отмены санкций придется импортировать на 20% больше бензина, чем сейчас, чтобы покрыть внутренний дефицит топлива. Как передает Bloomberg. Аналитики консалтинговых компаний Facts Global Energy, IHS и Energy Aspects, Тегерану придется дополнительно закупать около 50 тыс баррелей бензина в день.
В настоящее время, даже с учетом того, что иранские НПЗ работают на полную мощность, стране приходится импортировать 41 тыс баррелей топлива в день, или около 9% потребляемого бензина. Вообще, по данным анонимных источников агентства, Тегеран был крупнейшим покупателем бензина в Персидском заливе перед тем, как мировые державы наложили на него санкции.
И эти источники выразили сомнения в том, что Иран сумеет в ближайшее время запустить новые нефтеперерабатывающие мощности, а следовательно, он будет зависеть от импорта в течение еще, по крайней мере, двух-трех лет. Так, только в следующем году страна должна будет закупить бензина на 1 млрд долларов.
Сейчас Иран импортирует менее чем половину от того объема бензина, который покупал до введения санкций, отметил Шахрох Хосравани, заместитель директора-распорядителя National Iranian Oil Refining & Distribution Co. В связи с этим Виктор Шум, сингапурский аналитик IHS, считает страна в следующем году поднимет импорт на 50 тыс — 75 тыс баррелей в день. А Ричард Маллинсон, лондонский эксперт Energy Aspects, предсказывает объем в 30 тыс – 50 тыс баррелей в сутки.
Однако Тегеран не намерен оставаться зависимым от импорта. Страна строит НПЗ мощностью 360 тыс баррелей в день под названием Persian Gulf Star, который, как утверждают представители госкомпании National Iranian Oil, превратит Иран из импортера бензина в экспортера.
Завод, расположенный в порту Бендер-Аббас, должен был начать работать уже в этом году. Однако в сентябре власти заявили, что первая очередь завода будет запущена в конце 2016 года, а вторая и третья — в конце 2017-го. В результате, когда Persian Gulf Star выйдет на полную мощность, он полностью изменит бензиновый баланс в Иране. :///