British Petroleum объявила, что ее новое судно Khankendi, предназначенное для подводных строительных работ на нефтегазовых месторождениях, спущено на воду на верфях в Баку. Корабль станет крупнейшим во всем сервисном флоте компании в Каспийском море.
Создание Khankendi стало в своем роде уникальной операцией. Построенное в Сингапуре судно по частям доставили в Баку и вновь собрали на местных верфях. В настоящее время корабль находится в стадии 80-процентной готовности, передает информресурс Offshore Energy Today.
Корабль был разработан известной норвежско-немецкой компанией DNV GL. Его длина составляет 155 метров, ширина — 32 метра. Стоимость постройки составит 378 млн долларов. Судно оборудовано динамическими стабилизирующими элементами, которые позволят ему работать при высоте волны в 2,5 метра.
Главный кран грузоподъемностью 900 метрических тонн сможет опускать грузы на глубину до 600 метров. На Khankendi предусмотрены два водолазных колокола на девять членов экипажа каждый и «лунный бассейн» для спуска колоколов на дно.
После завершения строительных работ Khankendi отправится на месторождение Шах Дениз-2, где займется создание подводной инфраструктуры для добычи и транспортировки газа. Срок сдачи судна в эксплуатацию — апрель 2017 года.
«Этот флагман Каспийской нефтегазовой флотилии создан для строительства подводных комплексов мирового класса на глубинах до 550 метров. Мы с нетерпением окончания работ и ввода судна в строй», – заявил на церемонии спуска на воду Гордон Бирелл, вице-президент BP по региону Азербайджана, Грузии и Турции. :///