Ученые университета Уильяма Марша Райса сумели добиться увеличения емкости аккумуляторов, применив в них аноды из пористого углерода, который был получен из асфальта.
Разработчики уверяют, что материал оказался очень стабильным и сохранил свойства без изменений после 500 циклов зарядки и разрядки. По их мнению, теперь новый материал может применяться в устройствах быстрой зарядки, которые требуют большой мощности.
«Емкость батарей огромна, но это не мешает ей полностью заряжаться в течение пяти минут, а не двух часов, необходимых для других батарей, — сообщил Джеймс Тур, который возглавляет проект.
Во время своих экспериментов ученые перемешивали асфальт и проводящие элементы графена, покрывая полученным составом литий методом электрохимического осаждения. Также в ходе своих изысканий ученые объединили анод с карбонизированным углеродным катодом, заряжая таким образом батареи. В результате была получена довольно высокая энергоемкость — 943 Вт/ч на килограмм.
Углерод, полученный из асфальта, также способен “правильно” преобразовывать дендрит, что еще больше делает безопасными литиевые батареи. :///