EASA выявило еще пять недочетов в функционировании 737 MAX

Проблемы злосчастного авиалайнера Boeing 737 MAX продолжают множиться. Ранее претензии корпорации по поводу этого самолета предъявляло только Федеральное авиационное управление (FAA) США, а теперь к нему присоединилось Европейское агентство авиационной безопасности (EASA).

Фото: blogspot.com

В частности, EASA направило FAA и Boeing список из пяти неполадок, обнаруженных у лайнеров семейства 737 MAX, среди которых есть такие, о который не было известно ранее, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники.

Например, европейское агентство указывает, что иногда в чрезвычайных ситуациях на этих самолетах автопилот отключается с запозданием. Из-за этого пилоты рискуют не успеть перехватить управление лайнером до того, как он начнет терять высоту.

Среди других недоработок EASA указала проблемы с рулем высоты, датчиками угла атаки, ненадлежащие способы обучения пилотов и проблемы с программным обеспечением. И это только часть проблем лайнера.

Буквально две недели назад то же FAA обнаружило в системах самолета слабое место, которое является потенциальным источником риска. Недочет заключается в том, что в ситуации, когда определенная ошибка в работе процессора провоцирует неуправляемое смещение хвоста самолета в горизонтальной оси, пилотам требуется слишком много времени, чтобы заметить неполадку.

На устранение этого недочета Boeing нужно определенное время. А затем ФАУ должно будет провести ряд проверок и сертификационный испытательный полет обновленного Boeing 737 MAX. Этот процесс может занять “по меньшей мере от двух до трех недель”, отметил источник.

Таким образом, полеты лайнера могут быть возобновлены не ранее октября, что значительно позже сроков, намеченных авиакомпаниями, в парке которых числится данная модель самолета. :///