Российские автомобили-беспилотники, которые должны тестироваться на дорогах общего пользования, скоро выйдут на Центральную кольцевую автомобильную дорогу. Об этом заявил журналистам глава Минтранса РФ Евгений Дитрих.
“Беспилотники будут тестироваться на ЦКАДе. В процессе переработки национальных проектов по поручению президента мы предлагали несколько новых федеральных проектов, которые надо включить. Один из них касался применения беспилотного транспорта”, – пояснил министр.
“С учетом определенных сложностей с финансированием на отдельный федеральный проект эта тема не потянула. Но мы договорились о том, что три направления будут оборудованы для работы беспилотного транспорта. Это дорога М-11, ЦКАД и Московский центральный железнодорожный узел”, – рассказал Дитрих.
Правда, пока российские автомобили-беспилотники не готовы ездить по дорогам без контроля водителя. Такой вывод можно сделать из скорректированной дорожной карты по выводу высокоавтоматизированных транспортных средств на российские дороги.
Согласно доработанному правительством документу, условия для испытаний машин-беспилотников без инженера на месте водителя и их коммерческой эксплуатации на дорогах общего пользования в рамках эксперимента будут созданы в отдельных регионах в I -II кварталах 2021 года. В предыдущей редакции дорожной карты был обозначен срок конец III — IV кварталы 2020 года.
“Все мероприятия, изложенные в дорожной карте, требуют детальной проработки с участниками рынка. Мнение многих экспертов не было учтено. Это позволит скорректировать наиболее спорные моменты дорожной карты, скажем, те же испытания без инженера за рулем”, – отметил представитель НТИ “Автонет” Ярослав Федосеев.
“Готовы ли российские разработчики беспилотных автомобилей свободно выезжать на дороги без страхующего водителя? Какие-то могут, например, “Яндекс”, но другим разработчикам еще до них очень далеко”, — добавил Федосеев.
Есть способ заставить беспилотники водить лучше человека
Законодательное закрепление правоотношений, возникающих при выводе беспилотников на дороги, запланировано на конец 2021 года. После этого предполагается разработать нормативную базу по расследованию ДТП с такими машинами. А также установить особенности перевозки пассажиров и багажа беспилотниками, следует из документа.
“В дорожную карту не были внесены решения, которые позволили бы беспилотным автомобилям взаимодействовать с дорожной инфраструктурой по беспроводной связи. Фактически это научило бы беспилотные автомобили ездить в разы профессиональнее обычных водителей. За несколько месяцев это сделать нереально. Вероятно, что и 2021 год — срок весьма оптимистичный. Он может быть сдвинут”, — считает представитель “Автонет”. :///