«Роснефть» и «Газпром нефть» в последние недели бронируют все больше танкеров российской компании «Совкомфлот».
В частности, как сообщает Bloomberg со ссылкой на источники и данные отслеживания, «Роснефть» стала значительно чаще, чем ранее, отправлять нефть марки Urals на судах «Совкомфлота» в пункты назначения, включающие западное побережье Индии. Там находятся частная нефтеперерабатывающая компания Nayara Energy и промышленный холдинг Reliance Industries Limited.
Некоторые из грузов, поставляемых «Роснефтью» в Индию, ранее предназначались другим покупателям, отмечают источники агентства. Однако танкеры были перенаправлены в Азию после введения антироссийских санкций Западом.
«Газпром нефть», в свою очередь, забронировала несколько нефтяных танкеров «Совкомфлота» для транспортировки нефти марки ESPO (Eastern Siberia Pacific Ocean) в мае. По данным агентства, девять танкеров «Совкомфлота» уже доставили или находятся в процессе доставки нефти в Индию. Причем в прошлом году подобных примеров не было. А еще один танкер направляется в Китай.
«Совкомфлот» продает суда, чтобы платить по долгам
Ранее стало известно, что “Совкомфлот” был вынужден продать около десятка судов. Согласно утверждениям издания The Wall Street Journal со ссылкой на знакомые с ситуацией источники, компания оказалась в сложном положении, так как ей пришлось срочно расплатиться по долгам. Из-за ограничительных мер банки настаивали на незамедлительном прекращении всех деловых отношений.
В результате “Совкомфлот” продал покупателям на Ближнем Востоке и в Азии девять судов. В их число вошли пять нефтеналивных танкеров и четыре газовоза для перевозки СПГ. Кроме того, продолжаются переговоры с китайской компанией China Merchants Group о продаже дополнительных судов.
При этом “Совкомфлот” уточнил: “К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений”.
А во вторник «Совкомфлот» завершил реструктуризацию кредитных обязательств и сократил количество судов до 111 единиц. Тем самым компания снизила долю заложенных судов до 10% от общего флота. А совокупная кредиторская задолженность группы снизилась на 43% — до 1,7 млрд долларов. :///