Власти Китая рассматривают возможность введения обязательных квот для производителей легковых автомобилей. Эта мера должна стимулировать производство транспортных средств, работающих на электрической тяге, сообщило австралийское интернет-издание RenewTconomy.
Сегодня Китай рассматривает производство электромобилей как стратегическую отрасль промышленности.
Предлагаемая мера заставит китайских автопроизводителей производить либо закупать за рубежом машины, работающие на электричестве, пропорционально количеству автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, которые они продают. Об этом говорится в проекте документа, подготовленного Государственной комиссией по развитию и реформам Китая.
Компании, которые не смогут достичь намеченных показателей выбросов углекислого газа, должны будут покупать кредиты либо платить штрафы, которые примерно в пять раз превышают сумму кредитов, заявил регулятор автомобильной промышленности КНР.
В 2015 году власти Китая объявили о проведении политики борьбы с загрязнением атмосферы и увеличили объемы продаж электромобилей. Это дало свой результат: рынок электромобилей КНР превзошел рынок США, крупнейшего производителя электромобилей в мире.
По данным Bloomberg New Energy Finance, объем продаж электромобилей в КНР в первом квартале 2016 года составил 181% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Китайские власти планируют довести этот показатель до более чем 3 млн штук к 2025 году. Для реализации этих планов центральные и региональные власти КНР выделили 25 млрд юаней (2,3 млрд долларов США), которые выделяются в качестве субсидий автопроизводителям с 2009 года. Однако объем субсидий планируется сократить к 2020 году, что заставит автопроизводителей изыскивать собственные средства на производство электромобилей. :///